汽車儀錶盤有一個對車主很友好的功能：如果車子哪個部位出故障了，該位置的故障燈就會亮紅燈明確提醒，以此來規避風險。
警示燈亮了，也就意味著車子很有可能要面臨著趴窩的風險。趴窩也就罷了，萬一引發安全事故可就麻煩了。比如下面這兩個燈亮起時，意味著麻煩可能已經找上門了。
輪胎作為和地面接觸最多的零件，它的作用至關重要。一旦它出現了問題，整輛車子都會處於危險的邊緣。 遇到胎壓報警燈亮起，首先要確定胎壓和胎溫是否異常。
把儀表胎壓和胎溫顯示調出來，看看是否有某個輪胎的胎壓和胎溫有異常（胎壓的正常值一般是2.5bar）。
找個安全的地方靠邊停車，下車觀察胎壓不足的輪胎是否有漏氣（大多情況可能是輪胎扎釘子）。如果輪胎扎釘子或存在漏氣情況，則需要更換備胎或充氣；如果是寶馬車，那麼恭喜你，寶馬車安裝的都是防爆輪胎，可以繼續行駛一定公里數（50-200公里，看載重而定），再就近找修車廠換胎。
若胎壓和胎溫都正常，可能是以下這3種情況導致出現警示燈： ①
胎壓傳感器壞了，亂報錯；
② 受到信號干擾。輪胎內的胎壓傳感器是通過移動WiFi類似的裝置去傳輸信息的，信號收到干擾，也會引起報警提示； ③
胎壓傳感器的電子沒電了。 如果是以上情況的話，我們可以忽視報警燈的存在，或直接復位處理。但如果警報燈一直出現，還是去找修理店吧。
制動系統警示燈 第一個燈是制動系統警示燈。 制動系統警示燈俗稱剎車燈，它的外形是一個圓圈裡有一個感嘆號，然後圓圈兩邊有一個完整的括號。制動系統警示燈「亮紅」最多的情況是手剎沒拉下去，但它不單單顯示手剎，汽車制動系統和手剎這兩套系統它都管。 如果手剎沒問題但制動系統警示燈依舊「亮紅」，那就是制動系統有問題了。
制動系統警告燈，也叫手剎警告燈。當手剎拉緊或沒有完全鬆開時，燈就會亮。但是如果制動系統完全鬆開的情況下，燈還亮著，說明制動液嚴重不足或者是制動助力系統出故障，那麼就得添加制動液或到店維修。 汽車剎車壞了有多危險不必多說，汽車跑起來就停不下來。所以遇到制動系統警示燈亮起的情況，千萬不能先啟動車，一定要檢查一下到底是手剎的問題還是制動系統的問題。
因為這個燈亮起的情況基本都是手剎的問題，所以很多司機潛意識裡就認為制動系統警示燈「亮紅」是手剎沒拉。一旦情況不是司機所想的那樣，那就非常危險了。
要是汽車起步後發現制動系統警示燈「亮紅」真的是剎車壞了，也不要慌亂，還有補救的辦法。這時候司機應該慢慢鬆開油門減少給油，這樣車速會慢慢降低。 之後給車掛上空擋，讓汽車處於怠速滑行狀態，讓汽車的速度進一步降低。等車速降低到安全範圍內後，把手剎拉起來，這樣可以讓車停下。
在行車過程中，如果制動系統指示燈點亮，應及時採取以下措施：
1） 小心地將車停在路邊； 2） 打開發動機艙蓋，檢查制動液罐。看制動液液面是否在是最低線下方。如果在下方，說明制動液量不足；
3） 如果制動液量充足，且制動系統指示燈持續亮著不熄滅，可進行制動操作。如果制動效果尚可，同時判斷行駛還安全，則可能是警告燈控制電路有問題，應小心地駕駛到附近維修站進行檢修； 4） 如果發現滲漏，或是制動系統指示燈持續亮著不熄滅且制動無法正常作用時，應設法將車輛拖到最近的維修站進行檢修。 延伸閱讀：
汽車暴曬一天後，內行：千萬別踩油門就開走
隨著夏季天氣來臨，由於外界氣溫持續升高後，對於廣大車主朋友們來說，基本上要經歷高溫駕車過程的煎熬，而這個過程中，我們的汽車也是面臨著巨大的考驗。 比如說汽車在戶外暴曬一天後，若車主沒有做好以下這3點事項，只顧著一腳油門把車開走的話，簡直就是在毀車！ 我們就拿汽車在太陽下暴曬來說，尤其是車漆，以及車身上的橡膠部件，都會不同程度面臨一定的損傷，因而來說，汽車在戶外暴曬一天後，車主千萬別踩油門就開走，注意以下這3點尤為重要哦！
第1點：夏季停車後車窗預留縫隙，開車前先打開車窗、天窗降溫。夏季汽車處在陽光暴曬環境中，即使外界氣溫在30度左右，而車內的溫度或許就會高達五、六十度，因而汽車暴曬一天後，駕駛汽車前務必開窗降溫。 當汽車處在車窗緊閉且在高溫暴曬環境下，可以說車內的氣溫十分高，這樣就會致使車內塑料部件出現老化問題，因而夏季停車後將車窗或天窗留一個縫隙，就能起到通風散熱的作用。 同時，汽車暴曬一天後，用車前可以先打開任意一扇車門，然後多次打開並關閉同一側的另一個車門，可以快速將車溫的熱空氣排出車外，起到快速降溫的目的。