目前二手車市場的成交量非常大，而隨著更多新車轉入二手車市場，未來二手車市場的交易量將進一步增加。
現在已經有很少人會一輛新車開到報廢，二手車轉出是大家都必須面臨的課題，購買一輛保值率高的車型，相當於為新車帶來不少的「增值」空間。 考量一輛新車的保值率，新車品牌、保有量、銷量、新車價格、質量穩定性、車輛本身狀況、使用年限/里程等都是重要的影響因素。 下面，購車網就帶大家去看看2021年保值率最高的十大汽車品牌，均屬於燃油車型。（數據引用《2021年中國汽車保值率排行榜》，保值率為車輛交易價格與購買時新車廠商指導價的比值）第一名：保時捷 保值率：84.69%
在汽車保值率前四品牌中，排名第二至第四的都是日系品牌，但冠軍卻是德系的保時捷，三年保值率力壓雷克薩斯，高達84.69%，是唯一一個保值率超過80%的品牌。 目前保時捷整體銷售不錯，從新車上牌量來看，今年前七個月累計銷量已經達到5.43萬輛，旗下保時捷Macan銷量達到17575輛，卡宴銷量16906輛，保時捷Panamera 也有9003輛的銷量。 其中，卡宴的三年保值率達到80.08%，保時捷Macan保值率為75.39%，保時捷Panamera的保值率高達93.64%。第二名：雷克薩斯 保值率：78.50%
以純進口方式進入中國銷售的雷克薩斯，保值率略高於豐田品牌，三年保值率達到78.50%。 雷克薩斯的保值率之所以高居不下，與其穩定的價格關係重大，終端優惠非常少，加上可靠的品質使其長期保持非常高的保值率。 從今年前七個月的新車上牌數來看，雷克薩斯累計銷量達到14.6萬輛，月均銷量超過2萬輛，成為進口車中銷量最大的品牌。 其中，雷克薩斯ES銷量達到7.03萬輛，RX和NX銷量分別為3.07萬輛和2.68萬輛。從車型保值率來看，雷克薩斯IS保值率78.65%，銷量最好的雷克薩斯ES保值率86.68%，雷克薩斯NX保值率75.84%，雷克薩斯RX保值率72.78%，雷克薩斯LX保值率高達95.46%，開了三年幾乎可以原價賣出。第三名：豐田保值率：77.87%
「開不壞的豐田」由於質量好，毛病少，市場保有量高，加上旗下的車型鮮有大幅終端優惠，新車三年保值率排名第三並不意外，其保值率為77.87%，遠高於排名第四的本田品牌，緊追雷克薩斯的保值率。 從旗下車型的保值率來看，豐田埃爾法保值率高達107.94%，相當於開了三年轉讓還可以「賺錢」，主要原因在於埃爾法基本上都是加價銷售。 已經停產的普拉多保值率達到96.56%，這幾年這款車在中國銷售的主要是平行進口的中東版車型，如今由於排放標準的問題造成了車源中斷，二手車成了搶手貨。 而作為國產SUV「加價王」的漢蘭達，3年保值率也高達89.11%。 此外，豐田凱美瑞保值率78.98%，是國產合資中型車的保值率之王。第四名：本田保值率：73.51%
本田品牌的三年保值率為73.51%，雖然明顯低於豐田品牌，但相比奔馳、奧迪、寶馬和日產等品牌的保值率還是要高不少。 本田品牌保值率最高的是艾力紳，三年保值率達到83.72%，而奧德賽保值率也達到78.83%。 此外，熱銷的本田飛度保值率79.55%，思域保值率77.25%，CR-V保值率78.67%，雅閣保值率也達到75.26%，本田冠道75.25%。 相對而言，XR-V、繽智和凌派的保值率較低，分別只有70.55%、67.00%和64.32%。第五名：奔馳保值率：71.69%
在BBA三大品牌中，奔馳無疑是保值率最高的品牌，三年保值率達到71.69%，遠高於寶馬和奧迪，這與奔馳終端價格較為穩定有關，同時奔馳高端進口車數量也不少，提升了奔馳品牌的整體保值率。從具體車型的保值率來看，部分車型的保值率非常高，其中奔馳G級保值率高達110.74%，相比往年保值率可謂暴漲，最主要原因是海外受晶片及疫情等因素的影響供應量大減，新車一車難求，造成了二手車售價大幅提高。 此外，國產奔馳E級保值率77.35%，進口奔馳C級保值率72.32%，奔馳CLA級保值率71.37%，進口奔馳E級保值率71.54%。 以上五大品牌的三年保值率都高於70%，而排名第六至第十的品牌保值率則要低不少。 其中，MINI品牌的保值率為66.78%，排名第六位，畢竟過於獨特的外觀設計使得其二手車的目標客戶群體有些狹小。
奧迪品牌三年保值率66.59%，略低於MINI品牌排名第七位。 奧迪品牌的終端優惠都比較大，對於購買新車的用戶來說是非常實惠的，但對於二手車的保值率來說，確實不高。
日產品牌的保值率為65.12%，排名第八位。其中，日產騏達的三年保值率為66.59%，天籟保值率66.98%，日產奇駿保值率69.34%。 作為日產銷量之王的軒逸，由於上一代車型更名軒逸經典款後售價大幅調低，影響了二手車保值率。
寶馬品牌三年保值率為64.50%，排名第九位。從主要車型的保值率來看，寶馬5系和寶馬X3的保值率都比較高，分別達到74.25%和74.21%。 此外，寶馬X2的保值率也達到70.48%，不過這款車的銷量並不大。 馬自達品牌雖然銷量不大，但憑藉良好的品質保值率依然高於大眾以及美系眾多品牌，三年保值率64.28%，排名第十位。 其中馬自達CX-4的保值率為69.39%，阿特茲保值率為64.65%
今年銷量下滑的大眾品牌和別克品牌的保值率未能進入前十，自主品牌也是「全軍覆沒」，即使是自主品牌保值率最高的五菱汽車，其保值率也只有59.48%，遠低於排名第十的馬自達品牌。