如果已經確定了行李在某地，並且在幾個小時以內就能到達你所在的機場，那麼建議你就在機場等等它。如果暫時無法確定行李下落，或者確定了行李下落，但無法在當天送達，你可以留下一個運送地址和聯繫方式，然後先離開機場。無論哪種情況，切記一定要確保你拿到了「延誤行李登記編號」再離開機場。 根據所搭乘航空公司的不同流程規定，在報失一定時間後，如果還沒有收到丟失的行李，那麼需要做好行李丟失的準備，進入賠償程序。
對於經常出國的朋友, 託運行李被航空公司丟壞, 是件司空見慣的事。
今天和大家分享一下分別在日本, 台灣和大馬遭遇到的經驗, 讓大家有個參考吧。 日本 (ANA 全日航空): 抵達東京成田機場, 從飛機出來到步機場, 就有航空公司人員手執客人名字的牌子, 然後喊著客人的名字。 上前去了解, 原來是客人的行李在搬運過程中被弄壞了, 請客人待會拿到行李後, 到行李詢問櫃檯去報案。這種專業服務, 似乎只有日本才做得到。
客人在行李轉盤上拿到了破損的行李後, 去找客服人員過來報案。來了兩個年輕美眉, 會說簡單英語, 問了客人一堆問題, 日本就是這樣長氣又曬氣。 最後問客人行李箱值多少錢, 客人回答: "200多馬幣。" 客服就說: "算齊頭5000日圓, 現場航空公司賠這筆數額, 然後自行去買新的行李吧。" 問題是5000日圓, 在日本買不到新的行李啊。客服堅持說最多只能賠這個數額, 加上行李用超過一年, 按理還要打折扣的。 不管怎麼談, 美眉們還是連帶笑容, 很溫柔地搖頭說: "決定了, 就是賠5000日圓。" 這就是日本人, 外軟內硬。 最後客人妥協了接受, 晚上到Jusco去買了個新的行李箱, 9000日圓, 自己補4000日圓了事。 台灣 (Malindo Air 馬印航空) 一群人拿了行李在集合中, 突然看見一位客人拿著個行李輪子, 連忙問: "從行李掉出來的嗎?" 客人才點點頭。我說, "要馬上通知我啊! 待會出去了就沒辦法索賠啊!" 然後帶客人到中華航空的行李詢問櫃檯去排隊, 馬印航空在桃園機場沒有客服櫃檯的。 等了一會, 輪到我們了。客服人員一看, 二話不說, 馬上拎一個和客人相若大小的全新行李箱過來, 現場請客人把東西從舊行李裝進新行李, 解決。 離開機場時, 客人還低聲跟我說, "賠償的行李箱, 品質看來比我自己的好很多!" 我報以微笑, 心裡感謝桃園機場的高效率和良好服務。
馬來西亞 ( AA 亞航) 坐過n次亞航, 終於上得山多了。這次是團里的老闆, 從東京羽田機場飛回吉隆坡時, 其中一件行李的把手失蹤了, 留下兩個耐人尋味的大洞, 行李四處也有裂痕。 帶著老闆拿著破損的行李到行李詢問櫃檯, 有幾個人堆在台前, 也是在辦理行李損壞的索賠。 到我們的時候, 坐在櫃檯的小姐直接說: "現在有三個做法由你決定: 一、如果你有自己買旅遊保險, 我現在幫你做報告, 你去向自己的旅遊保險公司索賠。 二、如果你是跟AA買旅遊保險的話, 我現在幫你做索賠。 三、如果你完全沒買任何旅遊保險, 請你回家上網做投訴, 再等AA回復看是否有得索賠。" 由於公司都有替客人買旅遊保險, 所以直接選擇第一個方案了。 雖然如此, 我還是有點不甘心地問, "託運行李在搬運過程中被航空公司弄壞, 航空公司不是應該要負責的嗎?"
小姐臉無表情地回答, "我們是廉價航空, 不像馬航那些航空公司般做法。"然後指一指桌面, "亞航的條規在這裡, 看看吧!" 我不看了, 直接拍照和全世界分享。對亞航的做法, 無異議。畢竟是廉價航空, 要享受低廉價格, 就必須忍受0服務, 沒什麼好投訴的。 一句話, 出國旅行, 記得帶上耐丟耐拋的行李和買上一份旅行保險。 還有行李從轉盤拿起來時, 馬上檢查, 不要等到回家或回酒店後才發現, 要索賠就麻煩了。
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理論上來說，行李丟失是一個比較小機率事件，我們可以自己做一些事，來儘量降低行李丟失的可能性： 1、行李上標註明顯的個人標示或掛上行李牌，「撞行李箱」是一件再平常不過的事兒了，為了便於區分，我們可以在行李上標註明顯的個人標識或掛上行李牌，這樣箱子就會很醒目了。 但不要透露過多個人信息 2、貴重物品隨身攜帶民航規定在託運行李中夾帶貴重物品和重要文件，一旦發生意外或損壞，不能按照貴重物品本身的經濟價值進行賠償，只能將其視為普通託運行李進行賠償。 3、辦理託運時捆牢行李，為確保行李安全、不受損，應選用牢固的行李箱。 4、按時CHECK IN並辦理託運手續，在這期間注意行李票是否妥善的貼在了行李上，以及向地勤確定行李是直掛目的地還是需要自己在中轉地提取再重新託運。 5、買保險，在購買機票或者旅行保險的時候，也考慮給自己的行李買份保險吧。
