使用帶有安全隱患的輪胎在路上行駛，很有可能會發生爆胎的風險，尤其在高速路上發生爆胎，極大可能造成汽車的失控導致甩尾、側翻。據交通管理部門一些數據顯示，高速路上由於爆胎所導致的事故占總事故的40%以上，而爆胎事故的丟命率也高達22%，因此可見，養成定期檢修保養輪胎的習慣是相當重要的。而衡量輪胎是否達到更換的標準大致有兩個：1、按照胎紋深度進行判斷，一般來說家用轎車的新輪胎胎紋是8-10mm，貨車新輪胎的胎紋為17-20mm，胎紋的深度有深有淺，根據輪胎使用場景和廠商不同也略有不同。
那麼如何按照胎紋深度進行判斷呢？我們可以分為4個等級進行判斷，第一級是胎紋深度大於3.5mm的為健康，此時的輪胎不需要更換。第二級是2.5~3.5mm，此時的輪胎還可以行駛一段時間，建議在下次保養時進行更換。第三級是小於2.5mm，此時輪胎需要更換。第四級是小於1.6mm，這時的輪胎狀態最差，達到急切更換的程度。同時檢查胎紋時，發現輪胎出現老化、龜裂嚴重等情況，也就需要提前及時更換了。 2、按照使用時長進行判斷，如果一般車主不掌握檢測胎紋的技能或者沒有工具的情況下，則可以按照使用時長來判斷是否需要更換輪胎。在輪胎沒有出現任何問題的情況下，如果行駛的總里程超過8萬公里，那麼輪胎就需要進行更換了。 另外輪胎使用時間如果超過5年，但總里程沒有超過8萬公里的話，此時橡膠也有出現一定老化的情況，那麼也建議進行更換了，一旦超過8萬公里或者5年這個數字還在路上行駛，那麼面臨爆胎的風險也會劇增。另外如果每天是高強度用車，例如每天用車時長高達7小時以上的話，建議2-3年就需要更換一次輪胎了。
在更換輪胎時，儘量保證車上的四條輪胎都為同廠商、同規格或者同系列，這樣才能保證車輛的性能達到最大化，如果四條輪胎的尺寸、系列不一樣的話，會大大影響車輛的穩定性和操控性。 另外一般家用前驅車而言，前輪的磨損程度是要比後輪更高一些，建議在使用一段時間以後，把前後輪的輪胎進行對調更換，這樣也能避免同一條輪胎磨損嚴重，延長輪胎的使用壽命。