現在的人們經濟都開始富足，買車的想法也越來越強烈，當買車之後保養汽車就成為了自己經常要做的事情，汽車保養不光汽車內部需要保養，連同輪胎也是需要保養的。 每次使用的時候輪胎都會與地方不斷的摩擦，而且因為輪胎是橡膠材質的所以更容易老化。
因此汽車輪胎也是車主關注的一個部分， 即使汽車輪胎不容易被摩擦毀壞，但是時間久了也會老化，輪胎一旦老化在行駛的時候爆裂的可能性就會增加。 所以當感覺汽車輪胎的壽命已經要結束了車主就應該及時的更換輪胎，防止在行駛的時候發生危險。更換輪胎很容易但是多久更換一次確實值得思考，那麼究竟需要多久就要更換一次輪胎呢？ 每個輪胎公司的車胎總會有些差別，大多數情況下3—5年就需要更換一次輪胎，如果按行駛里程來算的話大於在5—10萬公里。
不過現在雖然買車的人很多但是有些車主用車的頻率卻不是很高，畢竟現在堵車問題那麼嚴重，有時候開車更浪費一些時間。所以有些人即使有車但是也會經常擠地鐵，只有在急用的時候才會用汽車。 一般這種情況汽車使用頻率不高，輪胎受到的摩擦力也不多，受到的損傷也不厲害，就有人認為自己不經常使用汽車，所以即使輪胎已經使用了六七年也是不用進行更換的。
這個想法就有些錯誤，上面我們也說了輪胎是橡膠材質製成的，老化的時間非常快，別說已經安裝在車子上開始使用。 就算是在廠里沒有賣出去時間久了依舊會老化，老化之後輪胎上就會有裂紋的出現，這樣的輪胎就不能再使用了。也有的人願意換輪胎，但是卻忘記了什麼時候換的輪胎，這一點也不需要急，因為在輪胎的表面會印上出廠日期。 可能不是非常的明顯需要車主仔細的找一下，會發現在輪胎上面印有四個數字，前兩位代表的是生產的周期，後兩位代表的是何年生產的，車主從這串數字上就能找到自己想要的答案。
雖然說是3—5年內需要更換一次輪胎，但是如果在這期間發現輪胎鼓包、變形等現象的時候，也需要及時的更換一次輪胎。這些現象都說明輪胎已經出現了質量問題，再繼續使用的話可能會發生爆胎。因此，為了自己的安危車主最好經常的觀察一下輪胎是否出現了異樣。 畢竟在行駛的時候自己的安全也和汽車掛鉤，不管汽車的哪個部分在行駛的時候出現了問題，對於車主來說都是致命的隱患。
因此，車主如果看到汽車出現了異樣的情況，不要想著不想花錢就將就的使用著，輪胎的質量如果出現了問題車主在行駛的時候自己的安全時刻處於危險中。 建議一般輪胎3年或者6萬公里更換，如果路況可以的話，2萬公里多一點前後輪胎對調即可。
可以根據實際使用情況而定，兩萬公里一換，是保證轉向輪輪胎更好一點，如果說調換三次也就是六萬左右的時候，換輪胎的時候可以四條胎一起換，四條一樣的胎上路跑總比兩組不同的胎對安全有更好的保障。 如果四條輪胎磨損很均勻那麼無需對調。一般來說每次保養的時候讓師傅幫忙看一下，如果磨損有差異的話，可以對調一下。
如果使用的是對稱花紋的輪胎，可以前後交叉對調的，如果是非對稱花紋或者是單向花紋的，只能前後對調；還有一些特殊的車型，前後輪胎尺寸不一樣的，就不能進行對調了。 輪胎本身就有保質期，各品牌大不相同。這個保質期不是說只能用這麼多年，而是最好不要放置這麼多年後再用。 至於說按在車上不用的，在開出來之前一定要檢查輪胎。而且兩驅車、四驅車、胎壓等諸多問題都會導致輪胎磨損不同，具體是該左右對調還是前後對調都是有區別的，前驅和後驅車的調換也不相同。 建議找專業師傅檢查好都在進行調換，不建議個人對調。
更多知識： 隨著工業化進程的不斷發展，如今汽車早已經擺脫「奢侈品」的屬性，成為一件普通家庭都能消費得起的商品了。 但隨著汽車的普及化，人們似乎對於汽車維修的一些常識和知識並沒有增長，以至於把汽車開到路上以後「只管開」就行，導致了汽車的維修率和故障率大大上升，甚至還會出現安全隱患。
汽車始終作為一件「消耗品」屬性，從它購車落地的那一刻起，日後需要跟進的事情還要很多，除了日常的油費支出、保險、停車費以外，還需要一定的保養、維護費用支出。這就意味著買車以後並不代表到了消費的終點，而是到達了另外一個起點，如果掌握正確保養的方法，那麼養護一台車的成本並不高，但如果沒有正確養成保養保修的習慣，到了汽車完全走不動再去維修，這樣後期的維修保養就要遠高得多了。 因此正確掌握汽車維修和保養的方法相當重要，從汽車的角度而言，最重要的零部件莫過於發動機、變速箱和底盤部分了。 但我覺得汽車輪胎同樣重要，作為車上唯一跟地面接觸的零部件，汽車輪胎的好壞能夠直接影響我們的駕乘體驗，例如噪音、濾震等。 從安全角度分析，一個優秀的汽車輪胎也為我們的出行提供了保障，因此我們在汽車保養時不得不忽視時刻檢查汽車輪胎的狀態。
但相信不少人都並不知道，汽車輪胎到底要多長時間進行更換呢？需要更換應該如何判定？判定標準又是如何呢？對於一些汽車小白而言肯定是一頭霧水的，本期我就為大家做個簡單的科普吧，作為日常使用，可別忽略輪胎安全呢。 如今市面上大多數汽車輪胎都用天然橡膠作為製造材料，它的耐磨性、耐老化和耐熱性能都比較好，但始終它是形變材質，在長時間使用以後始終會發生形狀改變，而且輪胎長期與地面摩擦接觸也會產生一定的腐蝕。如果輪胎長時間行駛以後就會發生形變，造成胎壓內部的不穩定，同時胎壁變薄，就會發生爆胎的風險了。
